Статья 47. Обязанность собственника поднять затонувшее имущество Статья 47. Обязанность собственника поднять затонувшее имущество.
Содержание
Краткий ответ
Статья 47 Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации посвящена теме «Обязанность собственника поднять затонувшее имущество Статья 47. Обязанность собственника поднять затонувшее имущество.». На странице приведены полный текст нормы и переходы к соседним статьям. Для применения нормы нужно учитывать её точную формулировку, связанные положения кодекса и обстоятельства конкретной ситуации.
Статья 47. Обязанность собственника поднять затонувшее имущество Статья 47. Обязанность собственника поднять затонувшее имущество. простыми словами
Название статьи показывает предмет регулирования: «Обязанность собственника поднять затонувшее имущество Статья 47. Обязанность собственника поднять затонувшее имущество.». Условия, исключения, сроки и правовые последствия следует проверять по полному тексту статьи, не делая вывод только по заголовку.
Когда применяется
- Когда нужно найти норму по теме «Обязанность собственника поднять затонувшее имущество Статья 47. Обязанность собственника поднять затонувшее имущество.».
- Когда на статью ссылаются в документе, решении или официальной переписке.
- Когда нужно сопоставить текст статьи с соседними положениями Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации.
- Когда проверяют, относится ли правило статьи к обстоятельствам конкретной ситуации.
FAQ по статье 47
Что регулирует статью 47 Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации?
Статья посвящена теме «Обязанность собственника поднять затонувшее имущество Статья 47. Обязанность собственника поднять затонувшее имущество.». Конкретные условия и последствия определяются её полным текстом и связанными положениями Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации.
Когда применяют статью 47 Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации?
Норму применяют, когда фактическая ситуация относится к предмету статьи. Это проверяют по полному тексту, а не только по названию.
Как читать статью 47 Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации в контексте кодекса?
Проверьте соседние статьи, определения и отсылки внутри нормы. Они могут уточнять круг лиц, условия, исключения и порядок применения.
Почему недостаточно прочитать только название статьи?
Название обозначает тему. Обязательные условия, исключения, сроки и последствия содержатся в полном тексте нормы и связанных статьях.
Похожие статьи кодекса
Текст статьи
- В случаях, если затонувшее имущество создает угрозу безопасности судоходства или причинения ущерба окружающей среде загрязнением либо препятствует осуществлению промысла водных биологических ресурсов, деятельности на внутреннем водном транспорте и проводимым в пределах внутренних водных путей путевым работам, собственник затонувшего имущества обязан по требованию бассейнового органа государственного управления на внутреннем водном транспорте в установленный им срок поднять затонувшее имущество и при необходимости удалить или уничтожить его.
- В случае, если собственник затонувшего имущества известен, бассейновый орган государственного управления на внутреннем водном транспорте уведомляет его о своем решении.
В случае, если собственник затонувшего имущества не известен, бассейновый орган государственного управления на внутреннем водном транспорте делает публикацию о сроках, установленных для подъема затонувшего имущества, в сборнике правил и тарифов внутреннего водного транспорта.
Другие статьи этого кодекса
| Статья 48. Права собственника на затонувшее имущество. В случаях, если собственник затонувшего имущества не сделает заявление согласно пункту 1 статьи 46 настоящего Кодекса или не поднимет имущество в срок, установленный в соответствии с пунктом 2 статьи 46 настоящего Кодекса, права собственник... |
| Статья 49. Подъем, удаление или уничтожение затонувшего имущества бассейновым органом государственного управления на внутреннем водном транспорте. 1. Бассейновый орган государственного управления на внутреннем водном транспорте имеет право поднять затонувшее имущество и при необходимости удалить или уничтожить его в случаях, если: собственник затонувшего имущества обязан поднять затон... |
| Статья 50. Истребование поднятого затонувшего имущества его собственником. Затонувшее имущество, поднятое в соответствии с пунктом 1 статьи 49 настоящего Кодекса, может быть истребовано его собственником после возмещения им расходов на подъем затонувшего имущества и других понесенных в связи с этим расходов при ус... |
| Статья 51. Право бассейнового органа государственного управления на внутреннем водном транспорте на полное возмещение понесенных им расходов. По истечении срока, предусмотренного статьей 50 настоящего Кодекса, бассейновый орган государственного управления на внутреннем водном транспорте имеет право: продать поднятое затонувшее имущество или его часть в порядке, установленном зако... |
| Статья 52. Случайно поднятое затонувшее имущество. Статья 52. Случайно поднятое затонувшее имущество Затонувшее имущество, случайно поднятое в пределах внутренних водных путей при осуществлении операций, связанных с судоходством, должно быть сдано в бассейновый орган государственного управл... |
| Статья 53. Общие положения. 1. Портовые гидротехнические сооружения, навигационное и гидрографическое оборудование, перегрузочные комплексы, причалы, служебные здания и иное находящееся на территории порта имущество могут находиться в любой собственности. Отнесение на... |
| Статья 54. Портовые власти. Статья 54. Портовые власти 1. В портах, открытых для захода и обслуживания иностранных судов, а также в расположенных в устьях рек портах, в которых осуществляется государственный надзор за торговым мореплаванием, функции портовых властей в... |
| Статья 55. Территория и акватория порта. Статья 55. Территория и акватория порта 1. Территорию порта составляют земельные участки, отведенные порту в соответствии с земельным законодательством Российской Федерации, в том числе зоны, необходимые для его перспективного развития. 2.... |
| Статья 56. Основные требования к эксплуатации портов. Статья 56. Основные требования к эксплуатации портов 1. Владельцы причалов портов должны обеспечить безопасные подходы для судов, безопасную стоянку судов у таких причалов, иметь склады, средства для определения массы грузов, погрузочно-раз... |
| Статья 57. Обязательные постановления, касающиеся деятельности в порту. 1. Для регулирования деятельности юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в порту, а также деятельности, связанной с использованием находящихся в порту судов, бассейновые органы государственного управления на внутреннем водном тра... |
| Кодексы РФ |