Статья 33. Неотложная надобность в деньгах для продолжения рейса.
Содержание
Краткий ответ
Статья 3554 Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации важна для споров и процессуальных действий: она помогает определить требования к документам, доказательствам или порядку обращения. Ниже собраны текст нормы, простое объяснение и связанные судебные материалы.
Статья 33. Неотложная надобность в деньгах для продолжения рейса. простыми словами
Если статья связана со спором, по ней обычно проверяют порядок подачи документов, состав доказательств, сроки и последствия нарушений. На практике ссылку на норму лучше подтверждать документами по делу и логикой требований.
Когда применяется
- Когда готовят иск, заявление, жалобу, отзыв, возражение или претензию.
- Когда проверяют порядок подачи документов, подсудность, доказательства и сроки.
- Когда нужно зафиксировать нарушение и собрать приложения к процессуальному документу.
- Когда оценивают риск отказа, пропуска срока или неполного комплекта доказательств.
FAQ по статье 3554
Что регулирует статью 3554 Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации?
Она описывает правило или порядок действий по конкретной юридической ситуации. Чтобы понять практический смысл нормы, полезно читать её вместе с документами по делу и соседними статьями кодекса.
Когда применяют статью 3554 Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации?
Обычно норму используют при подготовке договоров, претензий, расчётов, кадровых документов или процессуальных бумаг, когда нужно проверить права, обязанности, сроки и последствия нарушений.
Какие документы могут понадобиться вместе с этой статьёй?
Чаще всего нужны договор, приложения, акты, переписка, расчёты, платежные документы и иные материалы, которые подтверждают фактическую ситуацию и помогают применить норму на практике.
Когда стоит дополнительно проверить судебную практику?
Если статья используется в споре, при неоднозначной формулировке нормы или когда последствия ошибки значимы по срокам, деньгам или объёму ответственности.
Похожие статьи кодекса
| Статья 32. Обязанности капитана судна в случаях рождения на судне ребенка, смерти и болезни на судне. 1. В каждом случае рождения на судне ребенка или в каждом случае смерти на судне капитан обязан составить соответствующий акт при участии двух свидетелей и врача, если он имеется н... |
| Статья 34. Общие положения. 1. Судовладелец осуществляет обеспечение безопасности судоходства. Судовладелец обязан: назначить лицо, ответственное за безопасную эксплуатацию судов; обеспечить безопасную практи... |
| Статья 31. Права и обязанности капитана судна по поддержанию порядка на судне. 1. Распоряжения капитана судна в пределах его полномочий должны исполняться всеми находящимися на судне лицами. 2. Капитан судна имеет право применять поощрения и налагать дисципли... |
| Статья 35. Технический надзор за судами и классификация судов. Статья 35. Технический надзор за судами и классификация судов 1. Самоходные суда внутреннего плавания с главными двигателями мощностью не менее чем 55 киловатт, несамоходные суда в... |
| Статья 36. Надзор за безопасностью эксплуатации судов. 1. Надзор за безопасностью эксплуатации на внутренних водных путях самоходных судов внутреннего плавания с главными двигателями мощностью не менее чем 55 киловатт, несамоходных суд... |
| Статья 30. Капитан судна. Статья 30. Капитан судна 1. Капитаном судна должен быть гражданин Российской Федерации. 2. На капитана судна возлагается управление судном, в том числе судовождение, принятие мер п... |
Текст статьи
Статья 33. Неотложная надобность в деньгах для продолжения рейса
- Капитан судна, у которого во время рейса возникает неотложная надобность в деньгах для продолжения рейса вследствие обстоятельств, которые капитан судна не мог предвидеть и устранение которых от него не зависит, вправе, если у него нет возможности или времени для получения распоряжения судовладельца, продать часть вверенного ему имущества, за исключением имущества, необходимого для продолжения рейса, и часть запасов пищевых продуктов. При этом капитан судна обязан избрать такой способ приобретения средств для продолжения рейса, который наименее убыточен для судовладельца.
- Капитан судна несет установленную законодательством Российской Федерации имущественную ответственность за допущенные им нарушения при использовании права, установленного пунктом 1 настоящей статьи.
Другие статьи этого кодекса
| Статья 34. Общие положения. 1. Судовладелец осуществляет обеспечение безопасности судоходства. Судовладелец обязан: назначить лицо, ответственное за безопасную эксплуатацию судов; обеспечить безопасную практику эксплуатации судов; постоянно улучшать навыки членов экип... |
| Статья 35. Технический надзор за судами и классификация судов. Статья 35. Технический надзор за судами и классификация судов 1. Самоходные суда внутреннего плавания с главными двигателями мощностью не менее чем 55 киловатт, несамоходные суда вместимостью не менее чем 80 тонн, все пассажирские и наливны... |
| Статья 36. Надзор за безопасностью эксплуатации судов. 1. Надзор за безопасностью эксплуатации на внутренних водных путях самоходных судов внутреннего плавания с главными двигателями мощностью не менее чем 55 киловатт, несамоходных судов вместимостью не менее чем 80 тонн, пассажирских и наливны... |
| Статья 37. Контроль за соблюдением требований пожарной безопасности. Контроль за соблюдением требований пожарной безопасности на судах независимо от форм собственности, выполнением правил и норм, регламентирующих перевозки пожароопасных грузов, а также проверка противопожарного состояния выходящих в море суд... |
| Статья 38. Надзор и полномочия, осуществляемые капитаном порта. 1. Надзор за обеспечением безопасности судоходства и порядка в порту, в том числе надзор за соблюдением международных договоров Российской Федерации, федеральных законов и правил о торговом мореплавании в порту, открытом для захода иностран... |
| Статья 39. Обязанности судовладельцев по охране окружающей среды. 1. Обеспечение экологической безопасности при эксплуатации судов, предотвращение загрязнения с судов хозяйственно-бытовыми, сточными и нефтесодержащими водами, нефтью и другими вредными для здоровья людей и водных биологических ресурсов вещ... |
| Статья 40. Надзор и контроль за обеспечением экологической безопасности. 1. Контроль за обеспечением экологической безопасности при эксплуатации судов осуществляется федеральным органом исполнительной власти в области охраны окружающей среды. 2. Органами технического надзора и классификации судов Российской Феде... |
| Статья 41. Лоцманская проводка судов. 1. В целях обеспечения безопасности плавания судов по внутренним водным путям и предотвращения транспортных происшествий с судами создаются государственные лоцманские службы и негосударственные организации по лоцманской проводке судов. Госу... |
| Статья 42. Сфера применения правил, установленных настоящей главой. 1. При столкновении судов убытки, причиненные таким судам, находящимся на них людям, а также грузам или иному имуществу, возмещаются в соответствии с правилами, установленными настоящей главой. Указанные правила применяются и в случае, если... |
| Статья 43. Вина судов в столкновении. Статья 43. Вина судов в столкновении 1. В случае, если столкновение судов произошло по вине одного из судов, убытки несет то судно, по чьей вине произошло столкновение. 2. В случае, если столкновение судов произошло по вине двух или более с... |
| Кодексы РФ |