Статья 75. Подчиненность капитана морского порта.
Содержание
Краткий ответ
Статья 75 Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации посвящена теме «Подчиненность капитана морского порта.». На странице приведены полный текст нормы и переходы к соседним статьям. Для применения нормы нужно учитывать её точную формулировку, связанные положения кодекса и обстоятельства конкретной ситуации.
Статья 75. Подчиненность капитана морского порта. простыми словами
Название статьи показывает предмет регулирования: «Подчиненность капитана морского порта.». Условия, исключения, сроки и правовые последствия следует проверять по полному тексту статьи, не делая вывод только по заголовку.
Когда применяется
- Когда нужно найти норму по теме «Подчиненность капитана морского порта.».
- Когда на статью ссылаются в документе, решении или официальной переписке.
- Когда нужно сопоставить текст статьи с соседними положениями Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации.
- Когда проверяют, относится ли правило статьи к обстоятельствам конкретной ситуации.
FAQ по статье 75
Что регулирует статью 75 Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации?
Статья посвящена теме «Подчиненность капитана морского порта.». Конкретные условия и последствия определяются её полным текстом и связанными положениями Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации.
Когда применяют статью 75 Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации?
Норму применяют, когда фактическая ситуация относится к предмету статьи. Это проверяют по полному тексту, а не только по названию.
Как читать статью 75 Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации в контексте кодекса?
Проверьте соседние статьи, определения и отсылки внутри нормы. Они могут уточнять круг лиц, условия, исключения и порядок применения.
Почему недостаточно прочитать только название статьи?
Название обозначает тему. Обязательные условия, исключения, сроки и последствия содержатся в полном тексте нормы и связанных статьях.
Похожие статьи кодекса
Текст статьи
Капитан морского порта подчиняется непосредственно федеральному органу исполнительной власти в области транспорта, капитан морского рыбного порта - федеральному органу исполнительной власти в области рыболовства.
Другие статьи этого кодекса
| Статья 76. Функции капитана морского торгового порта и капитана морского рыбного порта. На капитана морского торгового порта и капитана морского рыбного порта соответственно возлагается осуществление следующих функций по обеспечению безопасности мореплавания и порядка в указанных портах: контроль за соблюдением международных д... |
| Статья 77. Функции капитанов морских специализированных портов. Капитаны морских специализированных портов, за исключением капитанов портов, предназначенных для обслуживания спортивных и прогулочных судов, осуществляют указанные в статье 76 настоящего Кодекса функции в пределах, установленных федеральны... |
| Статья 78. Распоряжения капитана морского порта. Распоряжения капитана морского порта по относящимся к его полномочиям вопросам обеспечения безопасности мореплавания и порядка в морском порту обязательны для всех находящихся в порту судов, организаций и граждан. |
| Статья 79. Контроль за судами. 1. Контроль за судами, выходящими в море, осуществляет капитан морского порта в целях проверки наличия судовых документов, соответствия основных характеристик судов судовым документам и выполнения требований, касающихся укомплектования экип... |
| Статья 80. Разрешение на выход судов из морского порта. 1. Каждое судно до выхода из морского порта обязано получить разрешение капитана морского порта на выход из морского порта. Капитан морского порта имеет право отказать в выдаче разрешения на выход судна из морского порта в случае: 1) неприг... |
| Статья 81. Задержание судна и груза портовыми властями. 1. Портовые власти по просьбе лица, имеющего требование, возникающее в связи с осуществлением спасательных операций, со столкновением судов, с повреждением портовых сооружений, водных бассейнов, судоходных путей и средств навигационной обст... |
| Статья 82. Строительство в зоне действия средств навигационной обстановки. Строительство в зоне действия средств навигационной обстановки морских путей должно быть согласовано с федеральным органом исполнительной власти в области транспорта и федеральным органом исполнительной власти в области обороны, в случаях,... |
| Статья 83. Привлечение судов к спасанию людей и судов. По требованию капитана морского порта находящиеся в порту суда обязаны участвовать в спасании людей и судов, терпящих бедствие в пределах акватории порта. |
| Статья 84. Ответственность за нарушение правил, касающихся безопасности мореплавания и порядка в порту. За нарушение правил, касающихся безопасности мореплавания и порядка в порту, капитан морского порта вправе налагать административные взыскания в соответствии с законодательством Российской Федерации. |
| Статья 85. Сфера применения правил, установленных настоящей главой. Лоцманская проводка судов на подходах к морским портам, в пределах акватории морских портов, между морскими портами, а также в открытом море осуществляется в соответствии с правилами, установленными настоящей главой. |
| Кодексы РФ |