Статья 45. Строительство и реконструкция аэродромов, аэропортов и объектов единой системы организации воздушного движения.
Содержание
Краткий ответ
Статья 45 Воздушный кодекс РФ регулирует практическую ситуацию, описанную в норме, и помогает понять, как применять её к документам, срокам и действиям сторон. Ниже можно посмотреть текст статьи, объяснение простыми словами, связанные документы и соседние нормы кодекса.
Статья 45. Строительство и реконструкция аэродромов, аэропортов и объектов единой системы организации воздушного движения. простыми словами
Эта норма нужна, чтобы быстро понять правило, на которое ссылаются в договоре, претензии, переписке или судебном споре. При проверке важно смотреть не только на формулировку самой статьи, но и на документы по ситуации, сроки и фактические действия сторон.
Когда применяется
- Когда нужно проверить, какие права, обязанности или ограничения действуют в конкретной ситуации.
- Когда готовят договор, претензию, иск, жалобу или внутренний документ со ссылкой на норму.
- Когда нужно оценить риск спора, нарушение срока, объём ответственности или порядок действий.
- Когда сравнивают текст нормы с фактическими документами: актами, перепиской, расчётами и приложениями.
FAQ по статье 45
Что регулирует статью 45 Воздушный кодекс РФ?
Она описывает правило или порядок действий по конкретной юридической ситуации. Чтобы понять практический смысл нормы, полезно читать её вместе с документами по делу и соседними статьями кодекса.
Когда применяют статью 45 Воздушный кодекс РФ?
Обычно норму используют при подготовке договоров, претензий, расчётов, кадровых документов или процессуальных бумаг, когда нужно проверить права, обязанности, сроки и последствия нарушений.
Какие документы могут понадобиться вместе с этой статьёй?
Чаще всего нужны договор, приложения, акты, переписка, расчёты, платежные документы и иные материалы, которые подтверждают фактическую ситуацию и помогают применить норму на практике.
Когда стоит дополнительно проверить судебную практику?
Если статья используется в споре, при неоднозначной формулировке нормы или когда последствия ошибки значимы по срокам, деньгам или объёму ответственности.
Похожие статьи кодекса
| Статья 44. Аэродромы совместного базирования и аэродромы совместного использования. 1. Аэродром совместного базирования - аэродром, на котором совместно базируются гражданские воздушные суда, государственные воздушные суда и (или) воздушные суда экспериментальной... |
| Статья 46. Строительство в пределах приаэродромной территории. Проектирование, строительство и развитие городских и сельских поселений, а также строительство и реконструкция промышленных, сельскохозяйственных и иных объектов в пределах приаэро... |
| Статья 43. Отвод участка земли или поверхности воды. 1. Отвод участка земли под аэродром, аэропорт или объект единой системы организации воздушного движения проводится в соответствии с земельным законодательством Российской Федерации... |
| Статья 47. Размещение различных объектов в районе аэродрома. 1. Размещение в районе аэродрома зданий, сооружений, линий связи, линий электропередачи, радиотехнических и других объектов, которые могут угрожать безопасности полетов воздушных с... |
| Статья 48. Сертификация гражданских аэродромов и аэропортов, а также объектов единой системы организации воздушного движения. 1. Аэродромы и аэропорты, используемые в целях гражданской авиации, подлежат обязательной сертификации. Порядок сертификации этих аэродромов и аэропортов, их оборудования и перечен... |
| Статья 42. Объекты единой системы организации воздушного движения. Объектами единой системы организации воздушного движения являются комплексы зданий, сооружений, коммуникаций, а также наземные объекты средств и систем обслуживания воздушного движ... |
Текст статьи
Строительство и реконструкция аэродромов, аэропортов и объектов единой системы организации воздушного движения должны быть согласованы с соответствующими органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.
Другие статьи этого кодекса
| Статья 46. Строительство в пределах приаэродромной территории. Проектирование, строительство и развитие городских и сельских поселений, а также строительство и реконструкция промышленных, сельскохозяйственных и иных объектов в пределах приаэродромной территории должны проводиться с соблюдением требован... |
| Статья 47. Размещение различных объектов в районе аэродрома. 1. Размещение в районе аэродрома зданий, сооружений, линий связи, линий электропередачи, радиотехнических и других объектов, которые могут угрожать безопасности полетов воздушных судов или создавать помехи в работе радиотехнического оборудо... |
| Статья 48. Сертификация гражданских аэродромов и аэропортов, а также объектов единой системы организации воздушного движения. 1. Аэродромы и аэропорты, используемые в целях гражданской авиации, подлежат обязательной сертификации. Порядок сертификации этих аэродромов и аэропортов, их оборудования и перечень этого оборудования определяются федеральными авиационными... |
| Статья 49. Допуск к эксплуатации аэродромов и аэропортов. 1. Допуск к эксплуатации аэродромов и аэропортов, используемых в целях гражданской авиации, осуществляется уполномоченным органом в области гражданской авиации на основании соответствующих сертификатов (свидетельств). 2. Аэродромы государст... |
| Статья 50. Обслуживание воздушных судов на аэродромах и в аэропортах. 1. Обслуживание воздушных судов на аэродромах и в аэропортах должно обеспечиваться на единообразных условиях, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. 2. Аэродромы и аэропорты могут быть закрыты для приема и отправ... |
| Статья 52. Понятие авиационного персонала. 1. К авиационному персоналу относятся лица, имеющие специальную подготовку и сертификат (свидетельство) и осуществляющие деятельность по обеспечению безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности, а также деятельность по... |
| Статья 53. Допуск лиц из числа авиационного персонала к деятельности. 1. Лица из числа авиационного персонала гражданской авиации допускаются к деятельности при наличии сертификата (свидетельства). Требования, предъявляемые к авиационному персоналу гражданской авиации, устанавливаются федеральными авиационным... |
| Статья 54. Подготовка специалистов соответствующего уровня согласно перечню должностей авиационного персонала гражданской авиации. Подготовка специалистов соответствующего уровня согласно перечню должностей авиационного персонала гражданской авиации проводится в образовательных учреждениях, имеющих выданные уполномоченным органом в области гражданской авиации сертифика... |
| Статья 55. Признание сертификата (свидетельства) иностранного государства, выданного лицу из числа авиационного персонала. Сертификат (свидетельство) иностранного государства, выданный лицу из числа авиационного персонала, признается в Российской Федерации действительным при условии, если этот сертификат (свидетельство) соответствует международным авиационным с... |
| Статья 56. Экипаж воздушного судна. 1. Экипаж воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников). Полет гражданского воздушного судна не разрешается в случае, если состав летного экипажа м... |
| Кодексы РФ |