Статья 122. Ничтожность соглашений.
Содержание
Краткий ответ
Статья 122 Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации регулирует практическую ситуацию, описанную в норме, и помогает понять, как применять её к документам, срокам и действиям сторон. Ниже можно посмотреть текст статьи, объяснение простыми словами, связанные документы и соседние нормы кодекса.
Статья 122. Ничтожность соглашений. простыми словами
Эта норма нужна, чтобы быстро понять правило, на которое ссылаются в договоре, претензии, переписке или судебном споре. При проверке важно смотреть не только на формулировку самой статьи, но и на документы по ситуации, сроки и фактические действия сторон.
Когда применяется
- Когда нужно проверить, какие права, обязанности или ограничения действуют в конкретной ситуации.
- Когда готовят договор, претензию, иск, жалобу или внутренний документ со ссылкой на норму.
- Когда нужно оценить риск спора, нарушение срока, объём ответственности или порядок действий.
- Когда сравнивают текст нормы с фактическими документами: актами, перепиской, расчётами и приложениями.
FAQ по статье 122
Что регулирует статью 122 Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации?
Она описывает правило или порядок действий по конкретной юридической ситуации. Чтобы понять практический смысл нормы, полезно читать её вместе с документами по делу и соседними статьями кодекса.
Когда применяют статью 122 Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации?
Обычно норму используют при подготовке договоров, претензий, расчётов, кадровых документов или процессуальных бумаг, когда нужно проверить права, обязанности, сроки и последствия нарушений.
Какие документы могут понадобиться вместе с этой статьёй?
Чаще всего нужны договор, приложения, акты, переписка, расчёты, платежные документы и иные материалы, которые подтверждают фактическую ситуацию и помогают применить норму на практике.
Когда стоит дополнительно проверить судебную практику?
Если статья используется в споре, при неоднозначной формулировке нормы или когда последствия ошибки значимы по срокам, деньгам или объёму ответственности.
Похожие статьи кодекса
| Статья 121. Ответственность за ущерб от загрязнения с судна нефтью или другими веществами. 1. Судовладелец несет ответственность за ущерб от загрязнения с судна нефтью или другими веществами. 2. Ущерб от загрязнения с судна нефтью или другими веществами означает вред, ко... |
| Статья 123. Сфера применения правил, установленных настоящей главой. 1. Правила, установленные настоящей главой, применяются к любым спасательным операциям, если договором о спасании не предусмотрено иное. Стороны не вправе своим договором исключить... |
| Статья 120. Ответственность грузоотправителя, грузополучателя, отправителя и получателя буксируемого объекта. 1. За неправильное указание в транспортной накладной наименования груза, особых отметок и необходимых при перевозке груза мер предосторожности, за предъявление запрещенного для пер... |
| Статья 124. Договоры о спасании. Капитан судна имеет право заключать договоры о спасании для осуществления спасательных операций от имени судовладельца. Капитан судна или судовладелец имеет право заключать такие д... |
| Статья 125. Недействительность договоров или их изменение. Договор или любые его условия могут быть признаны недействительными или изменены, если: договор заключен под чрезмерным воздействием или под влиянием опасности и его условия являют... |
| Статья 119. Размер ответственности перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, багажа либо буксировщика за утрату или повреждение буксируемого объекта. 1. Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком в случае: утраты либо недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного либо недостающего... |
Текст статьи
Соглашения перевозчиков с грузоотправителями, грузополучателями или буксировщиков с отправителями буксируемых объектов, получателями буксируемых объектов, имеющие целью ограничение установленной настоящим Кодексом для перевозчиков, буксировщиков, грузоотправителей, грузополучателей, отправителей буксируемых объектов и получателей буксируемых объектов ответственности и освобождение от нее, считаются ничтожными.
Другие статьи этого кодекса
| Статья 123. Сфера применения правил, установленных настоящей главой. 1. Правила, установленные настоящей главой, применяются к любым спасательным операциям, если договором о спасании не предусмотрено иное. Стороны не вправе своим договором исключить применение статьи 125 настоящего Кодекса, а также отступить... |
| Статья 124. Договоры о спасании. Капитан судна имеет право заключать договоры о спасании для осуществления спасательных операций от имени судовладельца. Капитан судна или судовладелец имеет право заключать такие договоры от имени владельца имущества, находящегося на борту... |
| Статья 125. Недействительность договоров или их изменение. Договор или любые его условия могут быть признаны недействительными или изменены, если: договор заключен под чрезмерным воздействием или под влиянием опасности и его условия являются несправедливыми; плата, предусмотренная договором, чрезме... |
| Статья 126. Обязанности спасателя, владельца судна и капитана судна. 1. По отношению к владельцу находящегося в опасности судна или владельцу находящегося в опасности другого имущества спасатель обязан: осуществлять спасательные операции с должной заботой; при выполнении обязанности, предусмотренной абзацем... |
| Статья 127. Условия вознаграждения. 1. Спасательные операции, имевшие полезный результат, дают право на вознаграждение. 2. Никакой платы в соответствии с правилами, установленными настоящей главой, не полагается, если спасательные операции не имели полезного результата, за ис... |
| Статья 128. Критерии установления вознаграждения. Статья 128. Критерии установления вознаграждения 1. Вознаграждение устанавливается в целях поощрения спасательных операций с учетом следующих критериев независимо от последовательности, в которой они указаны: 1) спасенная стоимость судна и... |
| Статья 129. Специальная компенсация. 1. В случае, если спасатель осуществил спасательные операции по отношению к судну, которое само или его груз создавали угрозу причинения ущерба окружающей среде, и не смог заработать вознаграждение согласно статье 128 настоящего Кодекса, по... |
| Статья 130. Распределение вознаграждения между спасателями. Статья 130. Распределение вознаграждения между спасателями Распределение вознаграждения, установленного в соответствии со статьей 128 настоящего Кодекса, между спасателями проводится с учетом критериев, содержащихся в указанной статье. |
| Статья 131. Распределение вознаграждения между судовладельцем и членами экипажа судна. 1. Распределение между судовладельцем и членами экипажа судна любого вознаграждения, заработанного за осуществление спасательной операции в соответствии с правилами, установленными настоящей главой, проводится после вычета расходов, понесен... |
| Статья 132. Спасание людей. 1. Никакого вознаграждения от спасенных людей не полагается. 2. Спасатели людей, которые приняли участие в оказании услуг в связи с происшествием, вызвавшим необходимость спасания, имеют право на справедливую долю в сумме, присужденной спас... |
| Кодексы РФ |