Статья 150. Обязанности перевозчика в отношении груза.
Содержание
Краткий ответ
Статья 150 Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации регулирует практическую ситуацию, описанную в норме, и помогает понять, как применять её к документам, срокам и действиям сторон. Ниже можно посмотреть текст статьи, объяснение простыми словами, связанные документы и соседние нормы кодекса.
Статья 150. Обязанности перевозчика в отношении груза. простыми словами
Эта норма нужна, чтобы быстро понять правило, на которое ссылаются в договоре, претензии, переписке или судебном споре. При проверке важно смотреть не только на формулировку самой статьи, но и на документы по ситуации, сроки и фактические действия сторон.
Когда применяется
- Когда нужно проверить, какие права, обязанности или ограничения действуют в конкретной ситуации.
- Когда готовят договор, претензию, иск, жалобу или внутренний документ со ссылкой на норму.
- Когда нужно оценить риск спора, нарушение срока, объём ответственности или порядок действий.
- Когда сравнивают текст нормы с фактическими документами: актами, перепиской, расчётами и приложениями.
FAQ по статье 150
Что регулирует статью 150 Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации?
Она описывает правило или порядок действий по конкретной юридической ситуации. Чтобы понять практический смысл нормы, полезно читать её вместе с документами по делу и соседними статьями кодекса.
Когда применяют статью 150 Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации?
Обычно норму используют при подготовке договоров, претензий, расчётов, кадровых документов или процессуальных бумаг, когда нужно проверить права, обязанности, сроки и последствия нарушений.
Какие документы могут понадобиться вместе с этой статьёй?
Чаще всего нужны договор, приложения, акты, переписка, расчёты, платежные документы и иные материалы, которые подтверждают фактическую ситуацию и помогают применить норму на практике.
Когда стоит дополнительно проверить судебную практику?
Если статья используется в споре, при неоднозначной формулировке нормы или когда последствия ошибки значимы по срокам, деньгам или объёму ответственности.
Похожие статьи кодекса
| Статья 149. Право распоряжения грузом. 1. Отправитель имеет право распоряжаться грузом до выдачи его получателю либо передачи такого права получателю или третьему лицу. При передаче права распоряжения грузом получателю... |
| Статья 151. Опасный груз. 1. В случае, если груз, легко воспламеняющийся, взрывчатый или опасный по своей природе, сдан под неправильным наименованием и при приеме груза перевозчик не мог посредством наружн... |
| Статья 152. Срок и маршрут перевозки груза. Перевозчик обязан доставить груз в срок и маршрутом, которые установлены соглашением сторон, при отсутствии соглашения в срок, который разумно требовать от заботливого перевозчика... |
| Статья 148. Передача коносамента. Коносамент передается с соблюдением следующих правил: именной коносамент может передаваться по именным передаточным надписям или в иной форме в соответствии с правилами, установлен... |
| Статья 153. Препятствия заходу судна в порт назначения. 1. В случае, если вследствие запрещения соответствующих властей, стихийных явлений или иных причин, не зависящих от перевозчика, судно не может зайти в порт назначения, перевозчик... |
| Статья 147. Множественность экземпляров коносамента. По желанию отправителя ему может быть выдано несколько экземпляров (оригиналов) коносамента, причем в каждом из них отмечается число имеющихся оригиналов коносамента. После выдачи... |
Текст статьи
- Перевозчик с момента принятия груза для перевозки до момента его выдачи надлежаще и старательно должен грузить, обрабатывать, укладывать, перевозить, хранить груз, заботиться о нем и выгружать его.
- В случае, если принятый для перевозки груз в силу его свойств требует особого обращения и указания об этом содержатся в договоре морской перевозки груза и на грузовых местах, перевозчик должен заботиться о грузе в соответствии с такими указаниями.
- Соглашение сторон, противоречащее пункту 1 настоящей статьи, ничтожно.
Другие статьи этого кодекса
| Статья 151. Опасный груз. 1. В случае, если груз, легко воспламеняющийся, взрывчатый или опасный по своей природе, сдан под неправильным наименованием и при приеме груза перевозчик не мог посредством наружного осмотра удостовериться в его свойствах, такой груз может... |
| Статья 152. Срок и маршрут перевозки груза. Перевозчик обязан доставить груз в срок и маршрутом, которые установлены соглашением сторон, при отсутствии соглашения в срок, который разумно требовать от заботливого перевозчика с учетом конкретных обстоятельств, и обычным маршрутом. |
| Статья 153. Препятствия заходу судна в порт назначения. 1. В случае, если вследствие запрещения соответствующих властей, стихийных явлений или иных причин, не зависящих от перевозчика, судно не может зайти в порт назначения, перевозчик обязан немедленно уведомить об этом отправителя или фрахтова... |
| Статья 1. Отношения, регулируемые Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации. 1. Настоящий Кодекс регулирует отношения, возникающие из торгового мореплавания. Отношения, возникающие из торгового мореплавания, регулируются также издаваемыми в соответствии с настоящим Кодексом другими федеральными законами (далее - зак... |
| Статья 2. Понятие торгового мореплавания. Под торговым мореплаванием в настоящем Кодексе понимается деятельность, связанная с использованием судов для: перевозок грузов, пассажиров и их багажа; промысла водных биологических ресурсов; разведки и разработки минеральных и других нежив... |
| Статья 3. Сфера применения правил, установленных настоящим Кодексом. 1. Правила, установленные настоящим Кодексом, распространяются на: морские суда во время их плавания как по морским путям, так и по внутренним водным путям, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации или законом... |
| Статья 4. Перевозки и буксировка в сообщении между морскими портами Российской Федерации. 1. Перевозки и буксировка в сообщении между морскими портами Российской Федерации (каботаж) осуществляются судами, плавающими под Государственным флагом Российской Федерации, за исключением судов, зарегистрированных в Российском международн... |
| Статья 5. Государственное управление в области торгового мореплавания. 1. Государственное управление в области торгового мореплавания осуществляется федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, а также федеральным органом исполнительной власти в области рыболовства и другими федеральными орг... |
| Статья 6. Государственный надзор за торговым мореплаванием. 1. Государственный надзор за торговым мореплаванием возлагается на федеральный орган исполнительной власти в области транспорта и федеральный орган исполнительной власти в области рыболовства в соответствии с пунктами 2 и 3 настоящей статьи... |
| Статья 7. Судно. 1. Под судном в настоящем Кодексе понимается самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях торгового мореплавания. 2. Под судами рыбопромыслового флота в настоящем Кодексе понимаются обслуживающие рыбопромысловый ком... |
| Кодексы РФ |