Договор на транспортное обслуживание между юридическими лицами

ДОГОВОР НА ТРАНСПОРТНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

г. ____________________ __ «___» _______________ 2025 г.

____________________ ____________________ ___________________ в лице ____________________ ____________________ ___________________, действующего на основании ____________________ ____________________ ___________________, именуемый в дальнейшем «Перевозчик», с одной стороны, и ____________________ ____________________ ___________________ в лице ____________________ ____________________ ___________________, действующего на основании ____________________ ____________________ ___________________, именуемый в дальнейшем «Заказчик», с другой стороны, именуемые в дальнейшем «Стороны», заключили настоящий договор, в дальнейшем «Договор», о нижеследующем:

1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА

1.1. Перевозчик обязуется осуществлять перевозку грузов по запросам Заказчика, который, в свою очередь, обязуется предоставлять грузы для транспортировки на основе согласованного сторонами плана в объеме приблизительно _______________ тонн и _______________ тонно-километров.

1.2. Для выполнения перевозочных работ Перевозчик выделяет в распоряжение Заказчика автомобили с общим объемом работ _______________ часов.

1.3. Перевозчик выполняет для Заказчика сопутствующие перевозке транспортно-экспедиционные операции и услуги, включая вывоз и завоз грузов со станций (аэропортов, портов, пристаней) и от третьих лиц.

1.4. Срок действия Договора устанавливается сторонами с «___» _______________ 2025 г. по «___» _______________ 2025 г.

1.5. Ориентировочная общая стоимость Договора составляет _______________ рублей.

В этом разделе определяется суть всего соглашения. Компания-Перевозчик обязуется перевозить ваши грузы по вашим запросам, а вы (Заказчик) обязуетесь эти грузы предоставлять. Все это делается не хаотично, а по предварительно согласованному плану, где указаны примерные объемы в тоннах и километрах. Перевозчик выделяет вам машины на определенное количество часов. Важно, что помимо самой перевозки, он может помогать с дополнительными услугами: забирать грузы со станций или из аэропортов. Договор действует в течение четко оговоренного периода, а его общая стоимость является ориентировочной и будет уточняться по факту выполненных работ.

2. УСЛОВИЕ ПРИЕМКИ, ПЕРЕВОЗКИ, СДАЧИ ГРУЗА. ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН

2.1. Для организации перевозок стороны ежемесячно составляют и согласовывают план перевозок на предстоящий месяц. Данный план должен быть подписан не позднее, чем за _______________ дней до начала месяца.

2.2. Перевозки осуществляются на основании месячного плана и конкретных заявок, которые Заказчик предоставляет по форме, указанной в Приложении 1. Заявка подается в письменной форме не позднее _______________ дней до даты перевозки. Если расстояние от базы Перевозчика до пункта загрузки превышает 500 км, срок подачи заявки увеличивается на 1 день за каждые 500 км. Ежедневный объем перевозок не должен отклоняться более чем на _______________ % от планового показателя.

2.3. Перевозчик обязан:

• определять необходимые типы и количество автомобилей в зависимости от объема и характера груза и обеспечивать их подачу к месту погрузки в оговоренное время;
• предоставлять исправный и чистый транспорт, пригодный для перевозки конкретного груза;
• нести полную ответственность за сохранность груза во время перевозки;
• доставлять груз в пункт назначения и передавать его уполномоченному лицу.

2.4. Заказчик обязан:

• осуществлять погрузку и разгрузку грузов на своих складах своими силами, не допуская сверхнормативного простоя транспорта;
• подготавливать груз к отправке до прибытия машины (упаковывать, сортировать, готовить документы и пропуска);
• проверять пригодность предоставленного транспорта для перевозки;
• предоставлять товарно-транспортную накладную установленного образца – основной документ для перевозки;
• обеспечивать освещение в ночное время, а также необходимые приспособления для погрузки;
• своевременно и правильно оформлять путевые листы и другие транспортные документы;
• предоставлять водителям телефонную связь для служебных нужд в пунктах погрузки/выгрузки;
• принимать, что путевой лист с печатью Перевозчика является основанием для передачи груза с материальной ответственностью;
• при получении груза от третьих лиц предоставлять Перевозчику документ, дающий право на его получение.

Это самый детальный раздел, описывающий весь процесс работы. Он построен на планировании: каждый месяц вы согласовываете общий план, а затем подаете конкретные заявки на каждую перевозку. Обязанности четко разделены. Перевозчик отвечает за технически исправные и подходящие машины, которые приезжают вовремя, и за сохранность груза в пути. Вы, как Заказчик, отвечаете за все, что происходит в точках погрузки и выгрузки: подготовка груза, погрузочные работы, оформление всех документов (накладных, путевых листов). Этот раздел предотвращает конфликты, так как заранее понятно, кто за что отвечает.

3. РАСЧЕТЫ ЗА ПЕРЕВОЗКУ

3.1. Размер оплаты за перевозку грузов, а также стоимость транспортно-экспедиционного обслуживания и прочих услуг определяется на основании ____________________ ____________________ ____________________ ____.

3.2. Окончательный расчет за услуги, оказанные в течение календарного месяца, производится не позднее _______________ числа следующего месяца. Расчет осуществляется на основе счета, выставляемого Перевозчиком. Основанием для счета служат товарно-транспортные накладные, акты замера/взвешивания и данные путевых листов, заверенные Заказчиком.

Это финансовый раздел. В нем говорится, как определяется цена за перевозку. Конкретный способ расчета (например, по тарифу за километр, за тонну, почасово) вносится в пустое поле. Расчеты производятся постфактум, по итогам месяца. Вы получаете счет от Перевозчика, который основан на первичных документах – накладных и путевых листах, которые вы же и подписали. Это прозрачная система, где каждая операция подтверждена документом.

4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН

4.1. В случае неподачи транспорта в течение суток после оговоренного срока, Перевозчик уплачивает Заказчику штраф в размере _______________ рублей за каждые _______________ тонно-километров заявленной перевозки и возмещает все убытки, связанные с невыполнением обязательств перед третьими лицами. Штраф не освобождает от обязанности перевезти груз.

4.2. При отказе Заказчика от заявленной перевозки менее чем за 2 дня до ее начала, Заказчик уплачивает неустойку в размере _______________ % от стоимости перевозки. Если отказ произошел ранее, чем за 2 дня – _______________ %.

4.3. В случае утраты или порчи груза по вине Перевозчика, последний обязан возместить Заказчику стоимость груза, затраты на его восстановление и упущенную выгоду.

4.4. При задержке оплаты Заказчик выплачивает пени в размере _______________ % за каждый день просрочки.

4.5. Перевозчик освобождается от ответственности, если нарушения произошли due to форс-мажорных обстоятельств: ____________________ ____________________ ____________________ ____.

Этот раздел – это «правила игры» и последствия за их нарушение. Он защищает интересы обеих сторон. Для Заказчика: штрафы за срыв подачи машины и полная компенсация за испорченный или утерянный груз. Для Перевозчика: неустойка за ваш отказ от перевозки в последний момент и пени за задержку оплаты. Важно, что прописана ответственность не только за прямой ущерб, но и за упущенную выгоду. Также есть пункт о форс-мажоре – ситуациях, когда никто не виноват (стихийные бедствия, действия властей и т.д.), и штрафы в этом случае не применяются.

5. УСЛОВИЯ РАСТОРЖЕНИЯ ДОГОВОРА

5.1. Заказчик вправе расторгнуть договор в одностороннем порядке в случае неоднократного невыполнения Перевозчиком своих обязательств, указанных в п. 2.3.

5.2. Перевозчик вправе расторгнуть договор в одностороннем порядке в случае неоднократного нарушения Заказчиком сроков оплаты.

5.3. Расторжение договора не освобождает стороны от выполнения финансовых и иных обязательств, возникших до момента расторжения.

Здесь прописаны условия, при которых сотрудничество может быть досрочно прекращено. Это крайняя мера. Заказчик может уйти от Перевозчика, если тот систематически плохо работает (срывает подачу машин, не обеспечивает сохранность груза). Перевозчик может разорвать договор, если Заказчик регулярно задерживает платежи. Важно, что даже после расторжения договора все взаимные претензии и долги, накопившиеся до этого момента, остаются в силе и должны быть урегулированы.

6. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ

6.1. Все споры и разногласия по договору подлежат разрешению в арбитражном суде.

6.2. Все изменения и дополнения к договору имеют силу только в том случае, если они оформлены в письменной форме и подписаны обеими сторонами.

Стандартные заключительные положения. Они устанавливают, что в случае серьезного конфликта, который не удалось решить мирно, последней инстанцией будет арбитражный суд. Также подчеркивается, что все договоренности по изменению условий должны быть официально задокументированы. Устные договоренности не имеют юридической силы.

7. ЮРИДИЧЕСКИЕ АДРЕСА И БАНКОВСКИЕ РЕКВИЗИТЫ СТОРОН

8. ПОДПИСИ СТОРОН

Перевозчик ____________________ _____

Заказчик ____________________ _____